作為國家第一批低碳試點城市,深圳已將氫能產業列為“20+8”戰略性新興產業和未來產業集群的重點內容,積極探索著氫能產業的低碳發展模式。目前,深圳已有150多家和氫有關的產業鏈企業,覆蓋了氫氣制取、儲運、加注、系統集成、應用產品、標準測試等產業鏈環節,初步形成了較為完整的氫能產業鏈。
深圳氫能產業蓄勢待發,其發展已得到市政府戰略規劃的引領和深圳速度加持。2021年12月,市發展改革委正式發布《深圳市氫能產業發展規劃(2021-2025年)》,提出到2025年,深圳市將形成較為完備的氫能產業發展生態體系,建成氫能產業技術策源地、先進制造集聚高地、多場景應用示范基地,實現氫能商業化應用,氫能產業規模達到500億元;到2035年,氫能產業規模達到2000億元。而根據估算,在燃料電池示范城市群政策推動下,全市氫能消納到2025年底預計將達到近100噸。
2022年6月,《深圳市培育發展新能源產業集群行動計劃(2022-2025年)》發布。在氫能領域的工作包括籌建氫能科學院;支持廣東省燃料電池電堆工程技術研究中心、深圳市氫能安全工程技術研究中心、深圳市氫能重點實驗室等創新載體進一步提升發展;謀劃建設氫能標準研究平臺、氫能檢測試驗及氫能安全運營監測公共服務平臺等。
同年7月,《深圳市氫能產業創新發展行動計劃2022-2025年)(征求意見稿)》公示,提出深圳市氫能產業發展目標:到2025年,初步實現氫能商業化推廣應用,氫能產業規模達到500億元;示范燃料電池車輛不少于1000輛,建設加氫站不少于10座,分布式能源、熱電聯供及備用電源應用不少于100套,示范氫能船舶1-3艘、氫能無人機及共享單車、生命健康等新興及交叉領域不少于100臺(套)。
2022年12月,市交通運輸局批復同意氫能客車應用試點工作。今年6月,國內最大商業化運營氫能通勤車在深圳交付,總計將投放200輛,深圳區域首批氫能源客車也宣布投放運營。
深圳市不僅對氫能產業出臺了相關政策支持,還積極以氫能港口、氫能船舶應用為突破點,建設深圳市特色的氫能產業,比如已經建成的西部氫能產業示范港、鹽田區國際氫能產業園、深圳燃氣求雨嶺天然氣管道摻氫示范項目。深圳國際氫能產業示范港、東部氫能走廊、氫能公交示范線和智慧氫儲能等一大批先行示范項目也“圳”在落地。
據統計,深圳市氫能相關企業主要分布在南山區、寶安區、龍華區和龍崗區。南山區一馬當先,以電堆及核心材料、系統集成企業為主,這些都屬于技術密集型企業;上游裝備設備、系統零部件、元器件主要集中在寶安區和光明區;氫氣制備、下游應用企業主要分布在龍華區和龍崗區,能源類企業主要集中在福田區。
有8家深圳上市公司與氫能業務相關,包括深圳燃氣、深圳能源、長盈精密、雄韜股份、英威騰等。目前雄韜股份已披露半年報,上半年營收21.11億元,同比增加24%;凈利潤1.06億元,同比增加41%。據披露,公司已實現在氫能產業鏈上制氫、膜電極、燃料電池電堆及系統、整車運營等關鍵環節的布局,在深圳、武漢、大同、廣州、陽泉及青島等地投資設立子公司。
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